Tokio 2020: Toyota reinicia los vehículos sin conductor después del accidente


Toyota está reanudando las operaciones de sus vehículos autónomos en la aldea de los Juegos Paralímpicos en Tokio luego de un accidente.

Los servicios de las cápsulas e-Palette se detuvieron después de que un vehículo golpeara a un atleta con discapacidad visual la semana pasada.

El atleta no resultó gravemente herido, pero tuvo que retirarse de un evento debido a cortes y contusiones.

Los vehículos ahora tendrán más control del operador y personal adicional para garantizar que no golpeen a más personas.

Aramitsu Kitazono, miembro del equipo de judo de Japón, fue golpeado mientras cruzaba un paso de peatones el jueves.

El Sr. Kitazono no pudo competir en su categoría de 81 kg debido al accidente.

En un comunicado a última hora del lunes, Toyota dijo: “El sensor del vehículo detectó el paso de peatones y activó el freno automático, y el operador también activó el freno de emergencia. Sin embargo, el vehículo y los peatones entraron en contacto antes de que se detuviera por completo”. . “

La compañía dijo que los operadores ahora tendrían el control de la rapidez con la que viajan los vehículos, con dos miembros del personal de seguridad a bordo, en lugar de uno, para ayudar a vigilar a los peatones.

Las nuevas características de seguridad también incluirán sonidos de advertencia más fuertes, mientras que las guías peatonales en los cruces concurridos de la villa paralímpica se incrementarán de seis a 20.

Toyota también dijo que continuaría haciendo mejoras de seguridad “a diario” hasta que la aldea cierre.

La compañía también dijo que estaba cooperando con una investigación de la policía local para determinar la causa del accidente.

Disculpa del director ejecutivo

El viernes, el director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, se disculpó públicamente después del incidente.

“Un vehículo es más fuerte que una persona, así que obviamente estaba preocupado por cómo estaban”, dijo en un video de YouTube.

Toyoda dijo que el accidente ilustra lo difícil que fue operar vehículos autónomos en las circunstancias especiales de la aldea durante los Juegos Paralímpicos, con personas que tienen deficiencias visuales o tienen otras discapacidades.

“Demuestra que los vehículos autónomos aún no son realistas para las carreteras normales”, agregó.

El vehículo sin conductor e-Palette de Toyota se mostró en Shanghai el año pasado
Ambiciones autónomas

La cápsula e-Palette de la compañía, un vehículo eléctrico totalmente autónomo, se adaptó específicamente para su uso durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio, con puertas grandes y rampas eléctricas para permitir que grupos de atletas aborden rápidamente.

El mayor fabricante de automóviles del mundo, al igual que muchos de sus rivales de la industria del motor, está tratando de desarrollar vehículos autónomos para operar de manera segura en las vías públicas.

La e-Palette se presentó en la feria de tecnología CES en Las Vegas en 2018, y la compañía la promocionó como “un símbolo de movilidad que va más allá de los automóviles para brindar a los clientes servicios y nuevos valores”.

En ese momento, el Sr. Toyoda declaró que Toyota iba a transformarse de una empresa de automóviles a una “empresa de movilidad”.

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