Los federales exigen detalles sobre el piloto automático Tesla en un vehículo de emergencia


La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha enviado una carta a Tesla pidiéndole que brinde detalles técnicos sobre su sistema de piloto automático relacionado con la investigación recientemente anunciada por la agencia sobre 11 choques que involucraron vehículos de respuesta de emergencia estacionados.

La carta, revisada por FOX Business, solicita una contabilidad de Teslala producción y el lanzamiento de varias versiones de su software Autopilot y Traffic Aware Cruise Control, así como información sobre todas las quejas de los consumidores y los informes de accidentes que ha recibido y los arbitrajes y demandas. Tesla ha sido parte de relacionadas con las características.

La ODI también está buscando todos los documentos de marketing e instructivos; una inmersión profunda en el funcionamiento de las funciones, incluida la forma en que controlan la conciencia del conductor; y detalles sobre TeslaProcedimientos de prueba y validación.

Específicamente para los incidentes que impulsaron la investigación, la ODI quiere Tesla para describir “estrategias para detectar y responder a la presencia de vehículos de primeros auxilios / policías y tácticas de manejo de la escena del incidente, ya sea dentro o fuera de la carretera durante la operación del sistema sujeto en los vehículos sujetos”.

Ninguno Tesla, que ya no opera un departamento de relaciones con los medios o un director ejecutivo Elon Musk han comentado públicamente sobre la investigación.

La investigación es otra señal de que la NHTSA bajo el presidente Biden está adoptando una postura más dura sobre la seguridad de los vehículos automatizados que bajo administraciones anteriores. Anteriormente, la agencia se mostraba reacia a regular la nueva tecnología por temor a obstaculizar la adopción de sistemas potencialmente salvadores.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, que también ha investigado algunos de los Tesla choques que datan de 2016, ha recomendado que la NHTSA y Tesla Limite el uso del piloto automático a áreas donde pueda operar con seguridad. La NTSB también recomendó que la NHTSA requiera Tesla tener un mejor sistema para asegurarse de que los conductores estén prestando atención. La NHTSA no ha tomado medidas sobre ninguna de las recomendaciones. La NTSB no tiene poderes de ejecución y solo puede hacer recomendaciones a otras agencias federales.

Tesla tiene que responder antes del 22 de octubre o solicitar una extensión. La agencia dice que puede estar bien Tesla más de $ 114 millones si no cumple.

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