Jaguar se mueve para convertirse en el Tesla británico con autonomía totalmente eléctrica


El fabricante de automóviles de LUJO Jaguar anunció hoy el final de una era y esperaba el amanecer de otra cuando frenó de golpe la producción de automóviles diésel y de gasolina.

La marca eliminará el motor de combustión interna de toda su gama para 2025, lo que marcará un punto de inflexión en sus 100 años de historia.

La empresa comenzó a fabricar sidecares para motocicletas en 1922 y creció hasta convertirse en un emblema de la edad de oro de la fabricación de motores británica.

Su E-Type de alto rendimiento era un ícono del automovilismo de los 60, mientras que los primeros ministros, el detective de televisión y la realeza, el inspector Morse, conducían modelos más elegantes.

Jaguar Land Rover, propiedad de Tata Motors de India, dijo hoy que solo ofrecerá vehículos eléctricos a partir de 2025.

La compañía planea gastar alrededor de £ 2.5 mil millones al año en nueva tecnología, consolidando sus instalaciones de producción, que se extienden por Midlands, y la producción de automóviles se traslada de la fábrica de JLR en Castle Bromwich a Solihull.

Pero el presidente ejecutivo, Thierry Bollore, dijo que sus tres plantas británicas se mantendrán abiertas con la firma “explorando oportunidades para reutilizar” la planta de Castle Bromwich, lo que llevó a especulaciones de que podría usarse para la producción de baterías.

Mientras tanto, Land Rover producirá su primer modelo totalmente eléctrico en 2024, ya que eliminará gradualmente los motores de combustión interna.

Bollore dijo: “Tenemos todos los ingredientes para definir lo que significa el lujo moderno en el mundo del mañana. Nuestra visión es clara: convertirnos en el creador de los vehículos y servicios de lujo más deseables del mundo para los clientes más exigentes”.

Jaguar tiene la intención de experimentar “un renacimiento para emerger como una marca de lujo puramente eléctrica con una nueva cartera dramáticamente hermosa de diseños emocionalmente atractivos y tecnologías pioneras de próxima generación”.

Pero el muy esperado XJ eléctrico ha sido abandonado porque “no encaja con nuestra visión de una marca Jaguar renovada”.

Los fabricantes de automóviles están bajo presión para cumplir con las estrictas demandas de emisiones de carbono en Europa y China, así como con la demanda de los clientes de automóviles eléctricos de alto rendimiento con una sensación de lujo o rendimiento.

El Reino Unido planea prohibir la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel a partir de 2030.

Bentley Motors, propiedad de Volkswagen de Alemania, dijo en noviembre que su rango será completamente eléctrico para 2030, y el mes pasado General Motors dijo que apuntaba a tener una línea de cero emisiones para 2035.

El secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo que el anuncio era “un gran paso para la fabricación de automóviles británica”.

JLR sufrió una disminución del 24% en la cantidad de automóviles vendidos el año pasado, en medio de la coronavirus pandemia.

Jim Holder, director editorial de la revista Autocar, dijo que la decisión de Jaguar de volverse totalmente eléctrico “en la línea de Tesla“y apuntar al extremo de lujo del mercado será” increíblemente difícil “.

Continuó: “Si puede lograrlo, entonces la perspectiva de obtener mayores márgenes con menos ventas debería ser suficiente para sostener una marca que en su forma actual está enferma hasta el punto de luchar para justificar su existencia”.

“El hecho de que una proporción significativa de sus ventas el año pasado fueran electrificadas demuestra que la base de clientes está al menos alerta a las posibilidades de estas nuevas tecnologías”.

Sepi Arani., Del sitio de comparación Carwow, dijo: “La mayoría de los fabricantes optan por crear familias de modelos ‘totalmente eléctricos’ frente a las de marcas totalmente dedicadas como parte de grupos más amplios. Este es un movimiento audaz para Jaguar, pero sin duda será fructífero a medida que los consumidores busquen reposicionar la lealtad a la marca en un contexto de innovación continua que cambia enormemente ”.

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