¿Es este nuevo y elegante vehículo eléctrico el futuro de #Vanlife?


La camioneta Canoo MPDV tiene un perfil definido que recuerda al Tesla Cybertruck.

La compañía de vehículos eléctricos con sede en California Canoo presentó recientemente su última oferta, el MPDV (vehículo de reparto multipropósito), y su forma facetada tiene más que un parecido pasajero con el Tesla Cybertruck. El MPDV está programado para una producción a gran escala en 2023 con un precio que comienza en $ 33,000, una cifra atractiva en comparación con otros vehículos de su clase.

La nueva camioneta de reparto multipropósito de Canoo estará disponible en cantidades limitadas en 2022, y la producción a gran escala se lanzará en 2023.

Hay dos modelos, MPDV1 y MPDV2, disponibles para preordenar, y un modelo más grande se dará a conocer en un futuro próximo.

“Creamos nuestro vehículo de reparto multipropósito, desde adentro hacia afuera, teniendo en cuenta la ergonomía del conductor y prestando atención a los detalles para ayudarlo a ser más feliz y productivo en el trabajo”, dice el presidente ejecutivo de Canoo, Tony Aquila. “El vehículo es asequible y ofrece una mayor capacidad de carga que las ofertas actuales de entrega eléctrica de su clase. Nuestro objetivo es reducir el costo total de propiedad y aumentar el retorno de la inversión para todos, desde propietarios de pequeñas empresas locales hasta grandes flotas”.

La trampilla lateral de la furgoneta lo convierte en el camión de comida perfecto.

El interior del MPDV se puede personalizar para adaptarse al conductor y al negocio.

El MPDV está diseñado para servir a una amplia gama de clientes, incluidas las empresas de entrega de última milla y las pequeñas empresas independientes que necesitan un vehículo espacioso y asequible para transportar su equipo, y se puede personalizar para satisfacer las necesidades del comprador. Con el diseño elegante del vehículo y el enfoque en la función, no podemos evitar pensar en todas las formas geniales en que podría convertirse para la vida en la carretera.

“Estamos construyendo vehículos que son soluciones ideales para casos de uso específicos, como un camión de comida o una solución de entrega de última milla, y un estilo de vida nómada no es una excepción”, dice un portavoz de la compañía. “Tenemos un profundo aprecio por el aire libre y la aventura, así que nos encantaría poder crear algo que se pueda usar de esa manera”.

A la izquierda del asiento del conductor, un panel empotrado mantiene los dispositivos listos mientras están en la carretera.

El cargador a bordo bidireccional de los vehículos y la gran cantidad de puertos permiten la carga de herramientas y dispositivos fuera de la red.

A pesar de su tamaño compacto, el interior de la camioneta ofrece un 30 por ciento más de volumen de paquetes que otros vehículos de reparto líderes. Canoo se está preparando para lanzar dos modelos: el MPDV1 de 92 pies cuadrados con 230 pies cúbicos de volumen de carga y el MPDV2 de 123 pies cuadrados con 500 pies cúbicos.

Los adornos incluyen un cargador bidireccional a bordo que se puede usar para alimentar herramientas como sierras eléctricas, taladros y compresores de aire en ubicaciones fuera de la red. Los conductores que necesitan acceso a los dispositivos pueden tener una estación de trabajo instalada a la izquierda del asiento del conductor.

El voluminoso espacio de carga del MPDV se puede adaptar para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones.

El MPDV está diseñado para hacer varias paradas con una sola carga e ir más lejos por kilovatio que vehículos eléctricos similares. El software de alta tecnología apoya al conductor, y un sistema de dirección por cable permitirá las capacidades de conducción autónoma una vez que estén disponibles comercialmente.

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