Elon Musk dice problemas de la cadena de suministro pandémica y un microchip global


“Hemos tenido algunos de los desafíos de la cadena de suministro más difíciles que jamás hayamos experimentado en la vida de Tesla”, dijo Musk, citando la escasez de chips.

Elon Musk dijo a los inversores durante el TeslaLas ganancias trimestrales dicen que el fabricante de automóviles se ha visto obligado a tener en cuenta numerosos problemas de la cadena de suministro en 2021.

Musk dijo que la compañía ha tenido “dificultades locas” con su cadena de suministro durante el último trimestre. “Hemos tenido algunos de los desafíos de la cadena de suministro más difíciles que jamás hayamos experimentado en la vida de Tesla“, dijo el lunes.

El CEO dijo que la escasez global de chips semiconductores, que ha sacudido a la industria automotriz, así como los retrasos en los puertos, afectaron los objetivos de fabricación.

En febrero, Tesla detuvo brevemente la producción de su Model 3 en su planta de ensamblaje de automóviles en California, citando problemas en la cadena de suministro causados ​​por retrasos en los puertos y fuertes tormentas de nieve que ralentizaron las entregas terrestres.

La escasez mundial de semiconductores ha causado estragos en las empresas de tecnología y automoción. En enero, Bloomberg informó que la escasez de chips podría costarle a las compañías automotrices perder hasta 61 mil millones de dólares en ingresos.

Desde entonces, muchos fabricantes de automóviles se han visto obligados a cerrar plantas de fabricación y priorizar los modelos de automóviles más rentables que producen como resultado de la escasez. Los chips de computadora representan aproximadamente el 40% del costo de un automóvil nuevo, según un informe de Deloitte, y se utilizan en sistemas de navegación, bluetooth y detección de colisiones.

Musk también dijo que la compañía ha tenido problemas para escalar su producción en China debido a la pandemia, como COVID-19-19 restricciones en el país han dificultado la Tesla traer ingenieros para sus plantas.

Los retrasos en los puertos y la escasez mundial de buques portacontenedores también han afectado Teslasuministros de manufactura en los EE. UU.

Zach Kirkhorn, TeslaEl director financiero, dijo que la compañía enfrenta altos costos de expedición, a pesar del “tremendo trabajo” del equipo de la compañía y de los proveedores para mantener las plantas en funcionamiento.

“Seguimos trabajando a través de la inestabilidad de la cadena de suministro global, particularmente en torno a semiconductores y capacidades portuarias”, dijo Kirkhorn.

Los retrasos en los puertos y la escasez global de buques portacontenedores han hecho retroceder a muchas empresas en los últimos meses, lo que ha elevado los costos de envío aún más y ha provocado escasez de mercancías. Los retrasos en los puertos del sur de California han provocado que casi 20 barcos esperen semanas para atracar y descargar.

A principios de año, Nike, Costco, Toyota, Honda y Samsung dijeron que los problemas de la cadena de suministro están dañando el negocio este último trimestre y probablemente tendrían un impacto en el futuro. La semana pasada, varias empresas, incluidas Procter & Gamble y Coca-Cola, anunciaron que subirían los precios para combatir el aumento de los costos de envío.

General, Tesla tuvo un trimestre rentable, luego de anunciar que había vendido la mayor cantidad de autos en su historia. Durante los primeros tres meses del año, la compañía entregó 184,877 vehículos, una cantidad que fue impulsada en gran medida por la fuerte demanda de vehículos eléctricos en China.

.



Source link