Copa cerró el trimestre con un 69% de ocupación


Copa Holdings, holding de las aerolíneas Copa Airlines y Wingo, cerró el primer trimestre con una ocupación promedio del 69%.

El primer mes del año la ocupación fue del 63%, pero en marzo llegó al 75%, lo que sugiere que en el corto plazo el grupo de aerolíneas registrará mejores cifras que las reportadas en el primer trimestre cuando se registró una pérdida de 110 millones. de dólares.

Durante una llamada con analistas de Wall Street, el staff ejecutivo de Copa Holdings, liderado por Pedro Heilbron, explicó detalles de la operación en los primeros tres meses del año y entregó algunas proyecciones para el futuro inmediato.

Heilbron señaló que mayores restricciones al sector aéreo en Venezuela, Chile y Argentina afectaron la operación de la empresa que obtuvo ingresos por 185,7 millones de dólares, una disminución del 68% frente a los 595,5 millones de dólares reportados en el primer trimestre del año pasado. .

El director ejecutivo de Copa Airlines, dijo que están observando un aumento en la demanda y esperan que la tendencia continúe en los próximos meses.

Por su parte, José Montero, director financiero del grupo aéreo, expresó que esperan lograr un equilibrio entre ingresos y gastos cuando la empresa opere al 60% de la capacidad que tenía antes del estallido del coronavirus pandemia (COVID-19-19).

A fines de marzo de este año, Copa estaba operando al 39% de su capacidad y espera que entre abril y junio alcance el 45%.

Si bien la empresa se abstiene de hacer una proyección a largo plazo o total para 2021, anticipó que para el segundo trimestre del año estima ingresos por 260 millones de dólares, monto que representaría el 40% de los ingresos obtenidos en el segundo trimestre de 2019.

Antes de la pandemia respiratoria, Copa Airlines operaba aproximadamente 2.500 vuelos semanales a 80 destinos en el continente. Durante enero de 2021 ese número se redujo a 940 vuelos semanales a 56 destinos, y en febrero se situó en 52 destinos, con un aproximado de 760 vuelos semanales.

Flota

Actualmente, el grupo de aerolíneas tiene 16 aviones en mantenimiento extendido fuera de Panamá, pero espera activar 8 en los próximos meses para hacer frente al aumento de la demanda.

Desde finales de 2020 y marzo de 2021, la compañía recibió 7 modelos 737 MAX 9 y para finales de año está previsto que lleguen dos nuevos aviones para cerrar con una flota consolidada de 83 aviones.

A mediados de año se estima que el proceso de venta y transferencia de la flota de Embraer habrá concluido, luego de que Copa decidiera enfocarse en aviones más grandes para reducir costos.

Heilbron cree que la reducción de costos es la clave para superar la crisis actual provocada por las restricciones aplicadas por los gobiernos de la región para frenar la progresión de la enfermedad respiratoria.

En el futuro, la compañía espera que su Hub de las Américas sea una fuente aún más valiosa de ventaja estratégica. “Es probable que menos mercado dentro de América Latina pueda respaldar el servicio directo punto a punto, por lo que creemos que Hub of the Americas será el mejor posicionado para atender este mercado”, explicó Heilbron.

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