Apple Car no requiere que Tim Cook construya un autoensamblaje


Según los informes, el Apple Car, que se rumorea desde hace mucho tiempo, está en proceso, pero es probable que no sea el vehículo independiente que esperan los fanáticos del gigante tecnológico, según los analistas de Wall Street.

Si bien el llamado Proyecto Titán de Apple, su iniciativa de vehículos autónomos que data de 2014, se ha fijado el objetivo de producir un vehículo independiente para 2024 con tecnología de batería “revolucionaria”, según Reuters, los analistas no creen que eso signifique el CEO Tim Cook. pasará a la producción de vehículos desde cero.

Las posibilidades de que Apple lance su propio vehículo para 2024 son solo del 35% al ​​40%, “dadas las capacidades de producción automática de estilo hercúleo, la rampa de tecnología de la batería, las implicaciones del modelo financiero y los obstáculos regulatorios involucrados en una iniciativa tan revolucionaria”. escribió Dan Ives, analista de Wedbush Securities. Señaló que un vehículo autónomo tardaría aún más en fabricarse debido a problemas de seguridad y reglamentarios.

Sin embargo, existen métodos que no son una línea de ensamblaje automático que el fabricante de iPhone podría usar para ingresar al mercado.

Ives ve a Apple formando una asociación estratégica con un jugador establecido como Volkswagen o Tesla, cuyo CEO, Elon Musk, se acercó al gigante tecnológico para comprar el fabricante de autos eléctricos cuando tenía problemas financieros en 2017.

Tal enfoque también está siendo considerado por el gigante tecnológico chino Baidu, según un informe reciente de Reuters.

El analista de Goldman Sachs, Rod Hall, cree que Apple podría seguir la ruta del proveedor de servicios, muy similar a la estrategia que utilizó la empresa con la televisión, a pesar de su ventaja en las capacidades de integración y la capacidad de crear software y hardware.

Las empresas de tecnología quieren estar en el negocio automotriz “debido a la gran cantidad de tiempo que es probable que los consumidores futuros pasen en vehículos autónomos utilizando servicios de información mientras avanzan del punto A al punto B”, escribió Hall.

Pero si bien el espacio de los vehículos eléctricos podría crecer a $ 1 billón durante la próxima década, brindando una gran oportunidad, los márgenes de ganancia de la industria automotriz son más bajos que los de la tecnología, señaló. Eso podría hacer que el modelo de servicios sea más atractivo para Apple.

Además, tanto los fanáticos como los inversionistas de Apple deben ser advertidos de que muchos productos / ideas estratégicas que ocurren en los laboratorios “finalmente nunca salen de los confines de Apple Park”, señaló Ives.

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